江西赣州欧式行吊生产厂家【15136788823】主要从事架桥机、龙门吊、门式起重机、桥式起重机、提梁机、运梁车、造船门机、地铁出渣机、铸造起重机、单双梁行车行吊等设备的定制研发，架桥机价格报价优惠。
欧式行吊的报废标准主要涉及机械部件、电气系统、金属结构和安全装置等多个方面，以下是详细内容：
一、机械部件报废标准
（一）钢丝绳
磨损程度：当钢丝绳直径磨损量超过原直径的 7% 时，应考虑报废。这是因为过度磨损会显著降低钢丝绳的承载能力，增加断裂风险。例如，原直径为 20mm 的钢丝绳，磨损后直径小于 18.6mm 就应报废。
断丝情况：在一个捻距内，断丝数达到一定比例时需报废。对于交互捻钢丝绳，断丝数达到 10%；同向捻钢丝绳，断丝数达到 5%，就要报废。如果出现整股断裂的情况，无论断丝数多少，都应立刻报废。
变形和损伤：钢丝绳出现扭结、笼状畸变、绳芯挤出、钢丝挤出、绳径局部增大或减小等严重变形，以及受到电弧灼伤、明显的腐蚀等损伤时，须报废。
（二）滑轮和卷筒
滑轮
磨损：滑轮轮槽壁厚磨损超过 20%，应报废。磨损严重会导致钢丝绳与滑轮的配合不良，易引发钢丝绳脱槽等安全问题。
裂纹和破损：滑轮出现裂纹或轮缘破损，即使裂纹很小或破损程度较轻，也不能继续使用，因为这些缺陷可能会在运行过程中迅速扩展，导致滑轮破碎。
卷筒
表面状况：卷筒表面出现裂纹、严重磨损（如卷筒壁厚磨损超过原壁厚的 10%）或变形，会影响钢丝绳的正常缠绕和排列，应报废。
键槽和连接部位：卷筒的键槽磨损或与轴的连接部位松动，影响动力传递和卷筒的稳定性，经过修复仍不能满足要求时，需报废。
（三）制动器
制动衬垫磨损：制动衬垫磨损超过原厚度的 50% 时，制动效果会大打折扣，应报废。因为磨损过度会导致制动力不足，无法保证行吊的安全制动。
制动轮磨损：制动轮表面磨损起沟痕，深度超过 1.5mm，或者制动轮出现裂纹，须报废。这些问题会使制动时产生振动、噪声，严重影响制动性能。
弹簧变形和疲劳：制动器的弹簧出现明显的变形、疲劳或断裂，会影响制动压力，使制动器无法正常工作，应报废。
二、电气系统报废标准
（一）电动机
绝缘老化和损坏：当电动机的绝缘电阻低于规定值（一般低于 0.5MΩ），表明绝缘老化或损坏严重，可能导致漏电、短路等电气故障，应报废。
绕组故障：电动机绕组发生短路、断路或严重的匝间短路，经过修复后仍不能恢复正常性能时，需报废。例如，电机出现冒烟、有焦糊味等现象，往往意味着绕组存在严重问题。
轴承损坏：电机轴承磨损严重，出现异常的松动、振动或噪声，且无法通过更换轴承恢复正常运行，电机应报废。因为轴承损坏会导致电机转子偏心，影响电机的性能和寿命。
（二）电气线路
老化和破损：电气线路的绝缘层出现严重老化（如变硬、变脆、龟裂）、破损，导线的线芯有明显的氧化、腐蚀或断裂，应报废。这些问题容易引发漏电、短路等安全隐患。
布线混乱和不合理：经过多次改造或维修，电气线路布线混乱，存在大量临时接线、接头过多且不规范等情况，无法通过整理和修复达到安全规范要求，考虑报废整个电气系统。
（三）控制元件
接触器和继电器：接触器和继电器的触头严重磨损、烧伤，无法正常接触或分断电路；电磁线圈老化、烧毁，导致动作失灵；外壳有明显的破损、变形，影响其密封性和防护性能，经过维修仍不能正常工作时，应报废。
开关和按钮：开关和按钮的触头磨损、接触不良，外壳破裂，内部元件损坏，操作不灵活或存在卡滞现象，无法通过修复恢复正常功能时，需报废。
三、金属结构报废标准
（一）主梁
变形程度：主梁的挠度超过设计规定的允许值（通常根据主梁跨度而定，如跨度为 30m 的主梁，允许挠度一般在 30 - 45mm 之间），且无法通过矫正修复到允许范围内，应报废。主梁侧弯或扭曲严重，影响行吊的正常运行和受力平衡，经过矫正后仍不能满足要求时，也要报废。
裂纹和损伤：主梁出现裂纹，特别是在关键部位（如跨中、支座处）的裂纹，应进行评估。如果裂纹深度超过规定值（如板厚的 10%），或者裂纹长度和数量不断增加，无法通过焊接等修复手段保证结构安全，需报废。
腐蚀情况：主梁表面大面积腐蚀，腐蚀深度超过原板厚的 15%，且腐蚀区域对结构强度有显著影响时，应报废。
（二）支腿
垂直度偏差：支腿垂直度偏差超过支腿高度的 1/1000 - 1/2000（不同设计标准可能略有差异），且通过调整无法恢复到正常范围，可能导致行吊倾覆，应报废。
变形和损坏：支腿出现明显的变形（如弯曲、扭曲）、局部凹陷或破损，影响其支撑能力和稳定性，经过修复不能满足要求时，需报废。
四、安全装置报废标准
（一）限位开关
失灵和损坏：限位开关多次出现失灵现象，如不能准确触发、触发后不能有效切断电路，经过维修仍不能恢复正常功能，或者开关本身存在严重的损坏（如外壳破裂、内部元件损坏），应报废。
（二）超载保护装置
精度丧失和故障：超载保护装置的测量精度严重下降，误差超过规定范围（如超过额定起重量的 5%），或者经常出现误报警、不报警等故障，经过校准和维修仍不能正常工作时，需报废。
（三）缓冲器
弹性失效和损坏：缓冲器的弹性元件（如橡胶、弹簧或液压元件）失效，不能有效吸收碰撞能量，如橡胶缓冲器老化、龟裂严重，弹簧缓冲器失去弹性，液压缓冲器泄漏或内部元件损坏，应报废。
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